先週の金曜日、4月27日、アスファルト&ラバーが発表したニュースに応えて、NHTSAは 1,414 BMWS1000RRのリコール 特に、2011年9月1日から2012年4月10日までの間に製造されたものは、コネクティングロッドボルトに問題があることが検出されたためです。高温または高いエンジン性能の特定の状況で緩む可能性のあるネジ。前述のモーターサイクルのエンジンに非常に深刻な故障を引き起こす可能性があります。
5月中、BMWは影響を受けたモーターサイクルの所有者に連絡し、ワークショップに行ってエンジンのチェックを行い、必要に応じてこれらのネジを交換できるようにします。 MotorpasiónMotoから、BMWIbéricaに連絡しました。 私たちの国にはこれらのオートバイは35台しかありません 、そしてそれらのすべてがすでにレビューのために呼び出されていること。一方、これらの欠陥のあるユニットのほとんどはまだBMWの工場を離れていないようであるため、問題は最小限に抑えられます。
これまでのところ既知の事実。残念ながら、このテーマを調査したところ、 不幸な事故 これは4月の初めにいくつかのバッチで発生しました アラゴンのモーターランドサーキット 。その事故で、BMWS1000RRのパイロットが亡くなりました。このパイロットは、明らかに、トラックに油汚れを残した後、彼が転倒する原因となったエンジンの故障に見舞われました。その汚れは彼の後ろを走っていた他のパイロットの転倒を引き起こしました、これらのパイロットは残念ながら彼の怪我で死んだ最初の事故の犠牲者を乗り越えました。
一部のフォーラムでは、この事故と一部のBMW S1000RRユニットのエンジンの問題を直接示唆する相関関係を読むことができますが、もう一度話しました BMWイベリカは、この関係の記録がないことを説明しています 彼らはとにかくBMWドイツに連絡していて、あなたからの連絡を待っていますが。私たちは、主題についてもっと何かを知ったらすぐにそれをあなたに伝えることができると信じています。その間、私たちは故人の家族に哀悼の意を表します。
